こんにちは、くみです。
ちょっと前に、タイ国鉄に乗り放題パスがあるという噂を聞きました。
1等（First Class）にも使えるなら『タイ全土を乗り放題パスで回る・国鉄1等列車の旅』ができちゃうじゃん！えっやりたい！
ちょうどノーンカーイとチェンマイに行くからこのタイミングで出来るといいなと思い、ファランポーン駅で詳細を聞いてきました。
結論から言うと、聞いていたのと違って1等は乗れないそうなんです。
詳細を聞いてきたので共有します。
タイ国鉄に乗り放題パスがある？
乗り放題パスのことはTwitterで見かけました。
（Tweetされたアカウントが凍結されているらしく、埋め込みを外しました）
検索したら、地球の歩き方Webにも以下の記述がありました。
タイの国中を列車で回りたいなら列車乗り放題のタイレイルパスがおすすめ。1500バーツ（2〜3等車、特急と寝台のみ追加料金）と3000バーツ（20日有効、全列車乗り放題）の2種類があり、子どもは半額。
タイの交通費 – 旅の予算 | 地球の歩き方 : http://www.arukikata.co.jp/money/guide/TH/prices/3.html
※ ちなみに地球の歩き方Webにはそのあとに『バンコク―チェンマイ間は1日6便で13〜15時間。3等座席を買うと片道およそ600〜800バーツ。』という記述がありますが、バンコクーチェンマイ間の3等座席は片道231〜271THBのはずです。
バンコク〜ノーンカーイは1等 1,357THB／1,557THB（上段／下段）
バンコク〜チェンマイは1等1,453THB／1,653THB（上段／下段、Special Expressでも一番高額な9/10）
なので、上段であっても3回乗れば元が取れます。
私の場合ラオスでのんびりしてこようと思っていたので（ラオスにはMax15日いられます）、有効期限が20日だともったいないかなと思ったのですが
バンコクからノーンカーイに行ってラオスに行ってきて、ノーンカーイからバンコクに戻り、それから南部のハジャイに行って1・2日で帰ってきてチェンマイに向かえば5回乗れるし、
Northern Line・Northeastern Line・Southern Line 3路線の1等座席が紹介できれば企画としては充分かなー、
バンコクからノーンカーイは2等寝台が上段でも898THBするので普通に『バンコク〜ノーンカーイ往復』と『バンコク〜チェンマイ片道』を2等寝台で行くだけでも2,500THB超えるし、
500THBで企画を買ったと思えば安いかな、1等乗ったことないしな〜
などと皮算用をして、よし買ってみよう、とファランポーン駅に行ってみたのでした。
VISIT THAILAND RAIL PASSだけでは1等列車に乗れない？
やってきました、フアランポーン駅。
※この写真は2014年に撮影したものなので、今と違うところがあるかも
さっそくフアランポーン駅のインフォメーションセンターの人たちに仕様について確認したのですが…
このパスだけじゃ1等は乗れないよ。追加料金を払う必要があります
えー！
どうも、1等は2等との差額を払わないといけないらしいのです。それじゃ私は買う意味ないじゃん！
えっでもTwitterに乗っていた画像の注意書きには、1,500THBは2等と3等に乗れるって書いてたから、3,000THBのパスが差別化されてないとおかしい…😥
注意書きに『The VISIT THAILAND RAIL PASS（Price 1,500 Baht, children 750 Baht）is valid for all 2nd and 3rd class』とありました。
つまり1,500THBのパスは2等と3等全てに乗れるということ。3,000THBが1等乗り放題じゃないなら、1,500THBの方との違いがないじゃん。
最初スタッフの人は1,500THBの方だと3等にしか乗れないと話していたんですが、このツイートの画像を見せて「1,500THBの方でも2等と3等に乗れるって書いてある、そしたら3,000THBとの違いは何なんですか？」とさらに突っ込んで聞くと、インフォメーションの女性と男性どちらもどこかに電話をかけて何かを確かめ始めました。
フアランポーン駅インフォメーションに確認したVISIT THAILAND RAIL PASSの仕様
電話が終わったあと2人から改めて言われた内容はこちらです。
（言われた内容をメモ用紙に英語で書き、内容が合っているか確認しました）
- 3,000THBのパスの内容
- 乗り放題は2等と3等
- 寝台座席［Berth］（寝台料金？）も含まれる
- エアコン車両（エアコン料金？）も含まれる
- feeも含まれる
- 1等に乗りたかったら差額を払わないといけない
- 外国人にはこちらの方がおすすめ
- 1,500THBのパスの内容
- 乗り放題は2等と3等、列車はOrdinaryのみ
- 寝台座席［Berth］（寝台料金？）は含まれない
- エアコン車両（エアコン料金？）は含まれない
- Fareのみ、Feeは含まれない（タイ国鉄の乗車料金はFareとFeeの2つの合算で成り立っています。参考記事：タイ国鉄の時刻表と、料金の計算方法 – Kumi-Log）
ちょっ…細かすぎじゃない？！
Fareは含まれるけどFeeは含まれるとか、こんなん外国人は初見で理解できないよ！
1,500THBのパスがOrdinary限定っていうのも本当かな？！Ordinaryって今どきあまりないような。せめてRapidじゃない？
（寝台とエアコンは含まれないと聞いて乗車できないのかなと思っていましたが、もしかしたら料金が含まれないということかも、Feeは含まれないという話と合致しますし。差額料金を払ったら予約自体はできるのかな？）
最初1,500THBのパスの方を3等限定って言っていたくらいなので、スタッフの人の言うことの信憑性かなり怪しいのですが…（3等なんてどのラインの終点まで乗っても200THB代だから、よほど乗る人でないと意味ないじゃん）
でも電話確認までして言い切られるとこの場で他に確かめる方法もないので、今回はこのパスを買うのは諦めることにしました。
しかし、Twitterでは1等も買えたような事を書かれてたと思うんだけど…
考えられる可能性
考えられる可能性としてはこの2つです。
- ツイート主が正しくフアランポーン駅のスタッフが間違っている。本当は1等もパスで乗れる。
- ツイート主が間違っており（もしくは追加料金を払ったことを書いていない）、フアランポーン駅のスタッフが正しい。1等に乗るには差額支払いが必要
確かめるため、タイ国鉄のページに記載されていたコンタクトにお問い合わせメールを書いてみました。
こういうのって往々にして返事返ってこないんだけど、どうかな〜。返事をもらったら追記しますね。
地球の歩き方のページも3等の値段が違ってるし、この件については誤情報が多いですね〜💦 なんでなんだろう。変更が激しいのかな？
はぁーしかし『タイ全土を乗り放題パスで回る・国鉄1等列車の旅』出来なかったの残念だな〜。
いつか1等座席に乗れる日が来ますように〜🙏✨
